WaliKota Rahma menyampaikan bantuan peralatan hadroh ini merupakan wujud perhatian Angkasa Pura II terhadap pendidikan di kota Tanjungpinang.

“Mudah-mudahan bantuan ini menjadi semangat dan motivasi bagi sekolah untuk terus meningkatkan kegiatan-kegiatan ekstrakurikuler di masing-masing satuan pendidikan,” ujarnya.

Ia juga berharap, Angkasa Pura berkenan satu masa nanti datang kembali untuk membantu Pemko Tanjungpinang.

“Terima kasih pak Faisal dan seluruh jajaran, yang sudah berbagi berkah buat kami. Kepada sekolah penerima, saya ucapkan selamat, semoga hadroh ini menambah kreatifitas anak-anak,” ujarnya.

Executive General Manager (EGM) PT Angkasa Pura II, Bandara RHF Tanjungpinang, Muhammad Faisal menyebutkan bantuan lima paket alat hadroh ini, diberikan untuk empat SD dan satu SMP yaitu SDN 002 Tanjungpinang Barat, SDN 008, 006, dan 012 Tanjungpinang Kota, serta SMPN 14 Tanjungpinang.

“Semoga bantuan ini bermanfaat untuk anak-anak di sekolah masing-masing,” ujarnya.

Pada kesempatan itu, Faisal juga berharap Disdik dapat mengkoordinir sekolah-sekolah agar bisa menjadwalkan peserta didik untuk berkunjung ke bandara dalam rangka pembelajaran transportasi udara.

“Jadi nanti anak-anak bisa melihat langsung ruang bandara, alur teknis menjadi calon penumpang, hingga pelayanan bandara. Kita perkenalkan ke mereka, supaya menambah wawasan terkait penerbangan yang ada di Kepri, khususnya Tanjungpinang,” ujarnya.

Menanggapi hal itu, Kepala Dinas Pendidikan Kota Tanjungpinang, Endang Susilawati menyambut baik kerja sama yang ditawarkan Angkasa Pura. Menurutnya, pembelajaran terkait penerbangan sangat bagus bagi anak-anak, agar mereka memahami bagaimana prosedur penerbangan.

“Kemarin, anak-anak juga sudah kita kenalkan mal pelayanan publik (MPP). Nanti, akan kita sosialisasikan ke sekolah-sekolah untuk membawa peserta didiknya ke bandara,”Tutupnya.

Penulis : FIRDAUS.

President Director PT Angkasa Pura II (Persero) Muhammad Awaluddin mengatakan, transportasi udara memiliki tiga kelebihan dibanding dengan moda transportasi lainnya.

Pertama, fleksibilitas, ditandai dengan besarnya jumlah pergerakan, misalnya jika ada permintaan/demand yang cukup besar maka maskapai pasti akan membuka rute atau meningkatkan frekuensi penerbangan.

“Kedua, Penerbangan juga memiliki kapasitas yang ditandai dengan kemampuan/daya angkut yang cukup besar dan dapat dimobilisasi secara cepat. Ketiga, konektifitas, dimana moda transportasi udara adalah moda transportasi yang paling cepat dan efisien untuk membuka akses ke dan dari suatu daerah, apalagi Indonesia yang merupakan negara kepulauan,” jelas Muhammad Awaluddin.

Menyusul 3 hal tersebut, PT Angkasa Pura II dan stakeholder di tengah pandemi ini fokus menggairahkan kembali penerbangan di 19 bandara.

“Strategi yang kami tetapkan adalah kembali ke bisnis inti (back to the core business), yakni bisnis aeronautika. Bersama stakeholder, PT Angkasa Pura II menjalankan tiga strategi yakni meningkatkan utilisasi slot penerbangan, pengaktifan kembali rute-rute yang sempat ditutup karena pandemi, dan peningkatan frekuensi penerbangan di rute yang telah aktif. Di saat bersamaan, kami juga menjalankan Safe Travel Campaign guna memberi keyakinan kepada masyarakat,” ujarnya.

“Tiga strategi itu kami jalankan sejak Juli 2020 atau sekitar 3-4 bulan sejak kasus pertama COVID-19 di Indonesia. Kami berupaya menggerakkan permintaan melalui penawaran. Dan hasilnya, pada Juli – Agustus, indikator menunjukkan bahwa pemulihan penerbangan di 19 bandara PT Angkasa Pura II sudah terlihat,” lanjutnya.